本报记者李波肖家鑫twitter 巨臀

“俺给货车上完‘护照’了，开赴!”咸友涛的物流车队一齐驶离山东临沂当代物流城，8天后，就能到达吉尔吉斯斯坦齐门比什凯克。

2023年，咸友涛的物流公司通过《国际公路运载条约》(TIR条约)肯求了TIR文凭，有了这本“护照”，车队便不错在国际运载中全程不倒装、不卸货、不开箱检察。现在，临沂已有4家企业获批国际公路运载禀赋，绽放至吉尔吉斯斯坦、越南等7个国度的国际物流道路。

2013年11月，习近平总通告在山东磨练，来到临沂金兰物流基地时指出，“物流业一头连着坐褥、一头连着浮滥，在商场经济中的地位越来越突显。要加速物流圭臬化信息化确立，晋升畅通效果，推动物流业健康发展。”

记得习近平总通告殷殷嘱咐twitter 巨臀，地处沂蒙山区的临沂市驱散逸展当代物流业，从“外货不入、土货不出”到“融通四海、营业大师”，创新年代的支前“大后方”变身当代物流之齐，一条商贸物流的富民新路越蹚越宽。

2014年，在金兰物流基地务工的咸友涛瞅准了公路与铁路之间货色中转表率的商机，咬牙买下两辆集装箱卡车，有益从事物流园区与临沂北站之间的货色转运。不到两年，咸友涛就成立了我方的物流公司。

2023年，临沂物流总和达9334亿元，是10年前的2.7倍。如今，临沂3000多条物流廓清，表露寰宇扫数港口港口和县级以上城市。

“咱们乘上了老区发展的东风。”咸友涛感触之余也一度惦记——物流企业散播在老物流园区内，43个老物流园区又嵌在快速发展的城市中，层见迭出的大货车穿行市区，效果下落；同期，“揽货、配载、装车、发运”的传统物流格式，已无法稳妥数字经济发展潮水。

怎么办？给物流企业“搬家”!临沂在兰山区西部盘算确立了占地176时常公里的当代物流城。本年7月，兰山区1700多家物流企业入驻紧邻京沪高速的12个新物流园区。

“这不仅仅空间转换，更是办事圭臬的再行界说和升级。”兰山商城管委会国际陆港确立办事中心主任杜庆明先容，新的物流园区按照高效果的“仓配一体”格式运营，还确立了圭臬仓，“这意味着更多大型企业不错把高端订单放在临沂进行盘活和集散，将大大晋升物流的附加值。”

激动当代物流业进一步发展，临沂还有更大的蓝图。“临沂共布局确立外洋商城、外洋仓31处，抓续深切‘商场采购+跨境电商+外洋仓’发展旅途，激动商贸物流国际化向纵深发展。”临沂市委通告任刚示意。

蒙山沂水间的当代物流业故事，还在接续书写。

《东谈主民日报》(2024年09月14日06版)twitter 巨臀