2024 年亚州色图，理思汽车以冲破 100 万辆的累计录用量成为中国智能电动车阛阓的一大亮点。但是，在这一后光背后，理思汽车正迎来一场前所未有的转型。

近日，CEO 李思在罗致腾讯科技张小珺专访时文牍了一个斗胆的战术 —— 理思汽车不再只是是一家汽车制造企业，而是一家 AI 企业。

从增程式到 AI 背后的考量

在纯电动车风潮席卷阛阓时，理思汽车以“增程式”时期异军突起。但是，如今当竞争者渐渐陪同这一时期阶梯时，李思再次聘请平地风雷。

他觉得，电动车的“电动化”仅是上半场，而简直的下半场是“智能化”。但是，这里的智能化并非传统意思意思上的软件智能，而是 AI 赋能下的透澈进化。

李思暗示：“汽车将从工业时间的交通器用，进化为 AI 时间的空间机器东谈主。电动化是过渡阶段，而 AI 才是畴昔竞争的中枢。”

这一排型并非出乎猜想。李思显现，早在 2022 年 9 月，理思里面就已将 AI 建造为战术中枢，并在 2023 年年头对外公布。他坦言，ChatGPT 的出现加快了这一战术从“遮盖”到“阳谋”的公开化。

“ChatGPT 开启了全新的 AI 时间，让咱们执意了信念 —— 智能汽车必须以 AI 为中枢，而不单是是硬件的智能化。”

理思同学&智能驾驶

AI 诳骗并未停留在构思阶段，理思汽车依然参预大范畴研发。李思显现，理思的研发参预中有近一半用于 AI 。

两款中枢AI居品正在鼓励这一战术落地：

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1）理思同学：泉源是车载助手，但当今正在拓展至手机诳骗，畴昔还将覆盖家居、眼镜等多末端场景。

“咱们有 100 万家庭用户基础，这使得理思同学不错马上膨胀到更多场景，为用户提供一致的 AI 体验。”

2）智能驾驶：从 ADAS（高等驾驶扶持系统）到 L4 级自动驾驶，理思汽车宝石自研，涵盖域截止器、整车平台以及核默算法。李思甚而提议了一种新的行业认识：“VLA”模子，即“视觉、谈话和活动”深度诱骗的 AI 才调。

“大模子是 AI 的操作系统与编程谈话，理思必须掌捏这一中枢时期。”

此外，李思还暗示，L4 级自动驾驶的杀青，将让家庭用车变得更低廉、更高效。但是，他并不觉得 Robotaxi（无东谈主出租车）会取代家庭用车，而是但愿通过进步家庭用车体验，让更多东谈主聘请领有我方的智能汽车。

“家庭用车不仅是交通器用，更是一个挪动的‘家’。它代表着高质地陪伴与安全悠然的环境。”

AI，理思的一皆畴昔

李思将 AI 视为畴昔统共业务的基石。在他的愿景中，终极筹画是通过 AI 将物理全国与数字全国聚首起来，杀青时期对东谈主类生涯的全面赋能。

他将理思汽车的 AI 发展分为三个阶段：

1）增强才调阶段： AI 行为扶持器用，为东谈主类提供后果撑持。举例 L3 级自动驾驶，用户依然需要对驾驶终结认真。

2）智能体阶段： 进入简直的大范畴诳骗阶段。AI 不错颓败完成复杂任务，举例L4级自动驾驶或处理浅近事务。

3）硅基家东谈主阶段： AI 不仅成为家庭成员，甚而成为家庭的中枢组织者，不错自主料理家庭事务，并接续用户驰念。

李思瞻望谈：“最终，咱们但愿 AI 不仅行状于家庭，还能接续咱们的驰念与幸福。硅基家东谈主是理思的终极筹画。”

被问及在面前地缘环境下，若何成为寰球跳跃的 AI 企业时，李思暗示，他并不觉得这一筹画驴年马月。

他以中国汽车产业为例，当年寰球最佳的汽车来自德国，但今天，中国企业已成为智能汽车范畴的标杆。“好意思国 AI 企业固然普遍，但唯有中国企业不打消，每天死力，一切皆有可能。”

他强调，理思汽车的成长旅途是分阶段的：

短期筹画： 在中国成为空间智能范畴的第别称，大谈话模子范畴进入前三。

中永久筹画： 杀青谈话智能与空间智能的深度和会，构建搭伙的 VLA 模子。

什么是 VLA 模子？2023 年 7 月 28 日，谷歌 DeepMind 推出了寰球首个截止机器东谈主的视觉谈话动作（VLA）模子，随后该模子认识快速扩散到智驾范畴。

本年10 月底。Waymo 就推出了一个基于端到端的自动驾驶多模态模子 EMMA，既有端到端智驾才调，还和会了多模态大模子。

著述着手：有新Newin，原文标题：《速递｜李思谈“理思”最新战术 —— 转型 AI 公司亚州色图，筹画国内大模子 Top3，畴昔构建搭伙 VLA 模子，成为你的硅基家东谈主》

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